首尔： 梅赛德斯-奔驰 周一在首尔举行全球首发仪式，正式发布了全新纯电动C级轿车。这是梅赛德斯-奔驰旗下最知名的轿车系列之一的首款纯电动版本，标志着该品牌的核心产品之一正式进军高端电动汽车市场。首发车型为C 400 4MATIC电动版，作为首款纯电动C级轿车，发布会在韩国首都首尔的一个临时展厅举行。梅赛德斯-奔驰集团选择首尔作为该车型的全球首发地，这也是梅赛德斯-奔驰首次在 韩国举办全球首发活动。
梅赛德斯-奔驰携全新电动C级轿车亮相，展示其800伏充电技术和WLTP长续航里程。（图片来源：梅赛德斯-奔驰）该公司表示，这款新轿车采用94千瓦时可用电池和800伏电气架构，使其在同级别车型中充电速度名列前茅。梅赛德斯称，该车型在WLTP标准下的续航里程可达762公里，在最佳快充条件下，10分钟即可补充325公里的续航里程。首发版本功率为360千瓦，配备全轮驱动系统，梅赛德斯公布的0-100公里/小时加速时间约为4秒。
梅赛德斯-奔驰也借此发布会重点强调了这款车的驾乘体验、操控性能和空间布局。这款电动C级轿车在后轴配备了双速变速箱，并可选装最大4.5度的后轴转向系统，梅赛德斯-奔驰表示，这可将转弯半径缩短至11.2米。此外，还可选装AIRMATIC空气悬架。外观方面，新车保持了传统轿车的轮廓，而非早期部分电动车型采用的单弓形设计，前脸部分则增加了发光格栅，车身也经过空气动力学优化。
梅赛德斯-奔驰的新软件和内饰成为焦点
梅赛德斯-奔驰在内饰方面重点展示了基于MB.OS操作系统打造的数字化驾驶舱。该系统将信息娱乐、充电、驾驶等车辆功能整合到一个软件平台中，并支持OTA空中升级，无需前往维修站即可更新软件功能。此外，该车还可选装最新的MBUX人机交互系统，包括可选装的全宽Hyperscreen智能显示屏、增强现实导航显示以及具备生成式人工智能功能的语音助手，旨在实现车内更复杂的语音交互。
鉴于C级轿车在全球梅赛德斯-奔驰销量中长期占据重要地位，首尔发布会也凸显了这款车型在品牌现有产品阵容中的重要性。梅赛德斯-奔驰韩国公司举办了这款车型的全球首发仪式，出席嘉宾包括公司高管和国际媒体，据当地媒体报道，约有80名记者到场。该公司将这款新车定位为C级轿车的更大、更宽敞的版本，它融合了更长的轴距、全新的电动汽车车身结构以及诸如前部储物格和更大的后备箱空间等配置。
续航里程、充电和市场详情
梅赛德斯表示，这款电动C级轿车还配备了热泵、能量回收制动系统和双向充电功能，但部分功能将取决于当地法规和市场供应情况。该公司表示，不同国家/地区的上市规格可能会有所不同。在发布资料中，梅赛德斯将这款车定位为一款旨在兼顾长途旅行实用性、舒适性和高端中型车应有的数字化功能的车型，同时保留了C级轿车熟悉的造型元素，而非采用更为激进的外观设计语言。
此次发布标志着梅赛德斯-奔驰在其最成熟的乘用车系列之一中新增了一款纯电动车型 ，并为其不断扩大的电池动力产品阵容增添了一款高销量车型。目前，该公司已公布C 400 4MATIC纯电动车型作为首发版本，并重点介绍了其续航里程、充电速度、软件集成和底盘技术，而非价格。梅赛德斯-奔驰表示，所公布的续航里程数据是根据WLTP测试程序测得的，并且适用于德国市场。—— 内容 联合服务公司供稿。